NSS PPC анодированное порошковое покрытие военного класса порошок сатин бронза

Покрытия порошкового покрытия колесных узлов: функциональные покрытия для узлов транспортных средств
Покрытия порошкового покрытия колесных узлов - это функциональные покрытия, предназначенные специально для узлов таких транспортных средств, как автомобили, мотоциклы и велосипеды.Их основная ценность заключается в балансе долгосрочной защитной эффективности., механическая долговечность и стабильность внешнего вида, чтобы справиться со сложными условиями работы, с которыми сталкиваются узлы во время вождения, такими как столкновения, высокие температуры, коррозия и УФ-старение.Их специфические показатели и эффективность можно разделить на следующие пять категорий::
I. Основные защитные характеристики: устойчивость к экологической и химической эрозии
Кнопки подвергаются воздействию окружающей среды (дождевая вода, песок, УФ-лучи) и специфических для транспортного средства условий (пыль на тормозах, масляные пятна, соль для обезледенения) в течение длительного времени.Плотное строение порошковых покрытий служит ключевым защитным барьером, с основной эффективностью, включающей:
Отличная коррозионная устойчивость
После отверждения порошковые покрытия образуют бесперспективное, высокоплотное непрерывное покрытие, которое может эффективно изолировать влагу, кислород и ионы хлорида (главный компонент обезлеживающей соли),предотвращение окисления подложки колесного узла (в основном из алюминиевого сплава), ржавчина или электрохимическая коррозия.
• Регулярный стандарт испытаний: он может проходить нейтральный тест на соли (NSS) в течение 500-1000 часов без ржавчины; некоторые высококачественные продукты (например,Порошок военного класса) может достичь более 2000 часов сопротивления, гораздо лучше традиционных жидких покрытий (обычно 300-500 часов).
• Практический эффект: в северном Китае после использования обезлеживающей соли зимой у узлов реже развиваются "белые пятна" или "выпуклости";транспортные средства в прибрежных районах также могут противостоять коррозии от соли в морском ветре.
Покрытие с высокой адгезией
Он плотно связывается с алюминиевым сплавом субстрата и менее подвержен "деламинированию" или "очищению" из-за вибрации или колебаний температуры (переменного тепла и холода).
• Промышленный стандарт: испытание сцепления (метод перекрестного сечения) может достигать уровня 0 (наивысшего уровня), что означает, что после перекрестного сечения не происходит очистки покрытия; в испытании на изгибсубстрат может быть согнут на 180° без трещин в покрытии.
Устойчивость к ударам и абразионной стойкости
• Устойчивость к ударам: может поглощать энергию ударов с высокой скоростью от мелких камней (обычно ≥ 50 см·кг в испытании на удар с весом падения),предотвращение прямых трещин или прорезов покрытия, возможно, что останутся только незначительные следы (исправные полировкой).
• Устойчивость к абразии: твердость поверхности может достигать твердости карандаша 2H-4H (выше, чем твердость гвоздей), поэтому меньше вероятность того, что он оставит следы от ежедневных царапин;длительное трение от тормозной пыли не вызовет "туманной поверхности" или не обнажит подложку из-за износа.
II. Термостойкость и устойчивость: адаптация к высоким температурам при торможении
При торможении транспортного средства температура узла быстро повышается (приблизительно 120-180°C для обычных семейных автомобилей и до 250°C или выше для автомобилей высокой производительности или при езде по горным дорогам).Порошковые покрытия должны сохранять стабильность при высоких температурах:
Устойчивость к высоким температурам, изменению цвета и трещинам
Долгосрочный диапазон температурной стойкости обычных порошковых покрытий колесных узлов составляет от -40 до 200 °C, в то время как высокопроизводительные модели (например,керамически модифицированный порошок) выдерживает температуру до 250°CОни не желтеют, не теряют блеска и не трескаются при высоких температурах.
• Ключевой сценарий: после частого торможения на непрерывных участках спуска внешний вид узла не проявляет явных изменений, избегая проблемы "затемнения при высоких температурах" традиционных покрытий.
Стабильность теплового цикла
Он может выдерживать повторяющиеся циклы "низкой температуры (на улице зимой) - высокой температуры (тормоз) - низкой температуры." Покрытие не создаст внутреннего напряжения из-за теплового расширения и сокращения, тем самым предотвращая шелушение или трещины.
III. Эстетическая внешность: сохранение долговременного привлекательного вида
Ключи являются важной частью внешнего вида транспортного средства, поэтому порошковые покрытия должны сбалансировать эстетику и долгосрочную стабильность:
Богатый внешний эффект и однородность
Он может достигать различных стилей внешнего вида, таких как высокий блеск (блеск ≥ 90%), матовый (блеск ≤ 10%), металлические цвета (с добавлением алюминиевого порошка/перлового порошка), глазурная текстура,и текстуры с щеткойПокрытие также имеет равномерную толщину (± 5 мкм) без дефектов, таких как ослабление или отверстия, и его визуальная текстура намного превосходит жидкие покрытия.
Устойчивость к погодным условиям и УФ-излучению
После добавления устойчивых к ультрафиолетовым лучам добавок он может противостоять "выцветанию" и "потере блеска", вызванным длительным воздействием солнца.
• Стандарт испытания: после 1000 часов испытания старения ксеноновой лампы разница цвета ΔE ≤1,5 (почти невидима невооруженным глазом) и показатель удержания блеска ≥ 80%,избегать "желтения" и "обесцвечивания" узлов после 1-2 лет использования.
IV. Экологические и экономические показатели: удовлетворение современных потребностей
По сравнению с традиционными жидкими покрытиями на основе растворителей порошковые покрытия колесных узлов имеют значительные преимущества в области охраны окружающей среды и стоимости:
Низкие выбросы ЛОС и соблюдение экологических требований
Порошковые покрытия не содержат растворителей и не выделяют летучих органических соединений (ЛОС) во время процесса отверждения.и не вредят здоровью операторов и окружающей среде.
Высокий уровень использования и снижение затрат
Порошковые покрытия подлежат переработке (уровень восстановления порошка, не прилепляющегося к узлам, превышает 90%), при этом общий уровень использования превышает 95%, что намного выше, чем у жидких покрытий (всего 60-70%).Долгосрочное использование может снизить затраты на покрытие предприятий.
Основная эффективность порошковых покрытий колесных узлов заключается в всеобъемлющем балансе "защита + долговечность + эстетика + экологичность": они не только устойчивы к коррозии,высокие температуры, и ударов через плотный покрытие, чтобы продлить срок службы узлов, но также сохранить долгосрочную стабильную текстуру внешнего вида, чтобы повысить привлекательность транспортного средства;они отвечают современным экологическим требованиям и снижают затраты на покрытие.

Все вышеперечисленные цвета и эффекты могут быть настроены в соответствии с требованиями клиента!

Наша выгода

1Покрытие эпоксидным порошком: обеспечивает лучшую защиту от коррозии.

2Покрытие полиэстером в виде порошка: обеспечивает максимальную внешнюю стабильность и производительность.

3, Наши продукты применяются в помещениях и на открытом воздухе.

4Наши продукты имеют сертификаты SGS, TUV, Rohs, TDS, MSDS.

Ф&О

В: Какой цвет доступен мне?

A: Мы обычно имеем очень большой диапазон цветов. У нас есть доступ к более чем 300 цветам и текстурам краски. Звоните нам и спросите, есть ли у нас запас вашего требуемого цвета. Если нет, мы можем настроить.

Вопрос: Все цвета одинаковой цены?

Ответ: Нет. Некоторые цвета более дороги из-за их доступности. Ингредиенты, такие как текстурные порошки, конфеты, металлические, светятся в темных порошках.

В:Где я могу найти информацию о ценах?

О: Наша ценовая структура зависит от объема, технологии и цвета. Пожалуйста, свяжитесь с нами для определения конкретной цены на продукцию.

Вопрос: Нужна дополнительная информация?

Ответ: Мы хотели бы помочь вам с вашими вопросами по порошковому покрытию и, конечно, мы ищем, чтобы иметь дело с вами.

Вопрос: Какие условия оплаты вы можете принять?

A: Мы принимаем PayPal, T/T, LC, и Western Union