รายละเอียดสินค้า

บ้าน ผลิตภัณฑ์

ผิวหนังพอลิเอสเตอร์เอปอกซี่ ขาวความร้อนสูง โครม ขาวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

ชื่อแบรนด์:	JIA ZHEN
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:	ต่อรองได้
ราคา:	ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:	L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจําหน่าย:	50000 ตัน/ปี

ข้อมูลรายละเอียด

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด:

จีน

ได้รับการรับรอง:

ISO9001; SGS; ROHS

ซีรีส์เตาอบ:

ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน ทำความสะอาดง่าย (สามารถทนต่ออุณหภูมิในการทำงาน 180-250 ℃ หรือสูงกว

ท่อไอเสียซีรีส์:

ทนต่ออุณหภูมิสูง, ทนต่ออุณหภูมิสูง, ทนต่อการสึกหรอและแรงกระแทก, ทนต่อการสึกหรอและแรงกระแทก

รายละเอียดการบรรจุ:

Inner packing :polyethylene bag; บรรจุภายใน:ถุงพลาสติก; Outer packing :paper carton

เน้น:

พับพอลิเอสเตอร์เอพอกซี่ที่มีเนื้อเยื่อ
,
พับพอลิเอสเตอร์อีโป๊กซี่ความร้อนสูง
,
ผิวเคลือบผิวเคลือบผิวเคลือบ

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ข้อสรุปหลัก

การเคลือบผงท่อไอเสียรถยนต์เป็นการเคลือบเชิงฟังก์ชันที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและมีฤทธิ์กัดกร่อน หน้าที่หลักคือการปกป้องและเพิ่มความสวยงาม และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบต่างๆ ของท่อไอเสีย

ประสิทธิภาพหลักและผลกระทบ

ทนต่ออุณหภูมิสูง: ทนอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 200-800°C หรือสูงกว่านั้น ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงของท่อไอเสียระหว่างการทำงานโดยไม่ลอกหรือเปลี่ยนสี

ป้องกันการกัดกร่อนและสนิม: ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสารกรด-เบสในก๊าซไอเสีย น้ำฝน และความชื้น ป้องกันการเกิดสนิมและการเกิดออกซิเดชันของพื้นผิวท่อไอเสีย ช่วยยืดอายุการใช้งาน

ทนต่อการสึกหรอและแรงกระแทก: มีความแข็งในการเคลือบสูง ทนทานต่อแรงกระแทกจากกรวดและการเสียดสีเล็กน้อยระหว่างการขับขี่ คงความสมบูรณ์ของรูปลักษณ์ท่อไอเสีย

เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและไม่มีความผันผวน: เมื่อเปรียบเทียบกับการเคลือบที่ใช้ตัวทำละลาย จะไม่มีการปล่อย VOC และไม่มีกลิ่นหลังการก่อสร้าง ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น

การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง: ยึดเกาะแน่นกับพื้นผิวโลหะของท่อไอเสีย ไม่เสี่ยงต่อการหลุดลอกหรือหลุดล่อน ทำให้มีความมั่นคงเป็นเลิศ

การใช้งานหลัก

ครอบคลุมส่วนประกอบหลักหลายส่วนของท่อไอเสียรถยนต์ รวมถึงตัวท่อไอเสีย ท่อไอเสีย ปลายท่อไอเสีย และหน้าแปลน

เหมาะสำหรับระบบไอเสียของยานพาหนะประเภทต่างๆ เช่น รถยนต์นั่ง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์พลังงานใหม่ (ซึ่งไม่มีก๊าซไอเสียแต่ยังต้องการความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงสำหรับท่อไอเสีย)

ใช้ทั้งในการผลิตและการเคลือบระบบไอเสียสำหรับรถยนต์ดั้งเดิมใหม่และในการปรับปรุงหรือเคลือบท่อไอเสียเฉพาะบุคคลในระหว่างการบำรุงรักษาและดัดแปลงรถยนต์

หมวดหมู่พารามิเตอร์และเนื้อหาเฉพาะ

หมวดหมู่พารามิเตอร์

เนื้อหาเฉพาะ

เกรดอุณหภูมิ

แบ่งออกเป็นประเภทธรรมดา (200-300°C), ประเภทอุณหภูมิปานกลาง (300-500°C) และประเภทอุณหภูมิสูง (สูงกว่า 500°C)

ความหนาของการเคลือบ

ช่วงความหนาทั่วไป: 80-120μm การปรับแต่งมีไว้สำหรับความต้องการพิเศษ การเคลือบที่บางเกินไปส่งผลต่อการป้องกัน ในขณะที่ความหนาที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดการแตกร้าวและลอกได้

ส่วนประกอบที่ใช้งานได้

ส่วนประกอบของระบบไอเสียที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ตัวหลักของท่อไอเสีย ท่อไอเสีย และโครงเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทาง

ความแข็ง

โดยทั่วไปจะต้องอุณหภูมิสูงกว่า 2H เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานการขีดข่วนและการสึกหรอของสารเคลือบ

ความต้านทานการกัดกร่อน

ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (เช่น ไม่มีสนิมชัดเจนหลังจาก ≥500 ชั่วโมง) เพื่อต้านทานการกัดเซาะจากกรดเบสและสารเคมีอื่นๆ

การยึดเกาะ

ตามมาตรฐานการทดสอบแบบตัดขวาง การได้เกรด 0 หรือเกรด 1 ถือว่าดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่แน่นหนาระหว่างการเคลือบและพื้นผิวโลหะ

ตัวชี้วัดด้านสิ่งแวดล้อม

สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล เช่น RoHS และ REACH โดยไม่มีการปล่อยโลหะหนักหรือ VOC

โดยสรุปสีและเอฟเฟกต์ต่างๆสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า!

ข้อได้เปรียบของเรา

1, การเคลือบผงอีพ็อกซี่: ให้การป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุด

2, การเคลือบผงโพลีเอสเตอร์: ให้ความเสถียรและประสิทธิภาพภายนอกสูงสุด

3 ผลิตภัณฑ์ของเรานำไปใช้กับทั้งในร่มและกลางแจ้ง

4 ผลิตภัณฑ์ของเรากับ SGS, Tuv, Rohs, TDS, MSDS, ใบรับรอง

ถาม-ตอบ

ถาม: มีสีอะไรให้ฉันบ้าง?

ตอบ: โดยปกติแล้วเราจะมีสีที่หลากหลายมาก เข้าถึงสีและพื้นผิวสีได้มากกว่า 300 สี อย่าลังเลที่จะโทรหาเราและถามว่าเรามีสีที่คุณต้องการในสต็อกหรือไม่ ถ้าไม่เราสามารถปรับแต่งได้

Q: ทุกสีราคาเท่ากันมั้ย?

ตอบ: ไม่ บางสีมีราคาแพงกว่าเนื่องจากมีวางจำหน่าย ส่วนผสม เช่น ผงเนื้อ ลูกอม โลหะ เรืองแสงในผงสีเข้ม

ถาม: ฉันจะหาข้อมูลราคาได้จากที่ไหน

ตอบ: โครงสร้างราคาของเราขึ้นอยู่กับปริมาณ เทคโนโลยี และการเลือกสี โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามราคาผลิตภัณฑ์เฉพาะ

ถาม: ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมหรือไม่

ตอบ: เรายินดีช่วยเหลือคุณในการตอบคำถามเกี่ยวกับการเคลือบสีฝุ่น และแน่นอนว่าเรามองหาวอร์ดที่จะทำธุรกิจร่วมกับคุณ แจ้งให้เราทราบว่าเราสามารถช่วยคุณได้อย่างไร

ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินประเภทใดที่คุณสามารถยอมรับได้

ตอบ: เรายอมรับ PayPal, T/T, LC และ Western Union

แท็ก:
สีเคลือบผงอุณหภูมิสูง

สีฝุ่นซุปเปอร์โครเมี่ยม

ผงโพลีเอสเตอร์อีพ็อกซี่

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ISO 11341 โพลีเอสเตอร์เอโอกซี่ความร้อนสูง สีฝ้า กระดาษ

พูดคุยกันตอนนี้

เครื่องเขียนอุตสาหกรรม Ral 5024 6005 พาวเดอร์โค้ทสําหรับชิ้นงานที่กําหนดเอง

พูดคุยกันตอนนี้

OEM ความร้อนสูง Powder Coating Hammertone ดําเงิน เขียวแดง สําหรับอลูมิเนียม

พูดคุยกันตอนนี้

น้ํายาเคลือบผงความร้อนสูงที่สว่างไม่กลิ่น สําหรับกรอบหน้าต่างอลูมิเนียม

พูดคุยกันตอนนี้

การเคลือบผงสี

ผนังผงโลหะ

การเคลือบผงความร้อนสูง

สี epoxy powder

RAL พาวเดอร์โค้ท

การเคลือบขวดขวด

เคลือบผงสีใส

เคลือบผงสีดำ

สีทอง

พาวเดอร์การเคลือบไฟฟ้า

การเคลือบผิวข้นกันความร้อน

รายละเอียดสินค้า

ผิวหนังพอลิเอสเตอร์เอปอกซี่ ขาวความร้อนสูง โครม ขาวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

ผิวหนังพอลิเอสเตอร์เอปอกซี่ ขาวความร้อนสูง โครม ขาวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

พับพอลิเอสเตอร์เอพอกซี่ที่มีเนื้อเยื่อ

พับพอลิเอสเตอร์อีโป๊กซี่ความร้อนสูง

ผิวเคลือบผิวเคลือบผิวเคลือบ

ข้อสรุปหลัก

ประสิทธิภาพหลักและผลกระทบ

การใช้งานหลัก

หมวดหมู่พารามิเตอร์และเนื้อหาเฉพาะ

สีเคลือบผงอุณหภูมิสูง

สีฝุ่นซุปเปอร์โครเมี่ยม

ผงโพลีเอสเตอร์อีพ็อกซี่

ISO 11341 โพลีเอสเตอร์เอโอกซี่ความร้อนสูง สีฝ้า กระดาษ

เครื่องเขียนอุตสาหกรรม Ral 5024 6005 พาวเดอร์โค้ทสําหรับชิ้นงานที่กําหนดเอง

OEM ความร้อนสูง Powder Coating Hammertone ดําเงิน เขียวแดง สําหรับอลูมิเนียม

น้ํายาเคลือบผงความร้อนสูงที่สว่างไม่กลิ่น สําหรับกรอบหน้าต่างอลูมิเนียม

หมวดหมู่พารามิเตอร์	เนื้อหาเฉพาะ
เกรดอุณหภูมิ	แบ่งออกเป็นประเภทธรรมดา (200-300°C), ประเภทอุณหภูมิปานกลาง (300-500°C) และประเภทอุณหภูมิสูง (สูงกว่า 500°C)
ความหนาของการเคลือบ	ช่วงความหนาทั่วไป: 80-120μm การปรับแต่งมีไว้สำหรับความต้องการพิเศษ การเคลือบที่บางเกินไปส่งผลต่อการป้องกัน ในขณะที่ความหนาที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดการแตกร้าวและลอกได้
ส่วนประกอบที่ใช้งานได้	ส่วนประกอบของระบบไอเสียที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ตัวหลักของท่อไอเสีย ท่อไอเสีย และโครงเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทาง
ความแข็ง	โดยทั่วไปจะต้องอุณหภูมิสูงกว่า 2H เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานการขีดข่วนและการสึกหรอของสารเคลือบ
ความต้านทานการกัดกร่อน	ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (เช่น ไม่มีสนิมชัดเจนหลังจาก ≥500 ชั่วโมง) เพื่อต้านทานการกัดเซาะจากกรดเบสและสารเคมีอื่นๆ
การยึดเกาะ	ตามมาตรฐานการทดสอบแบบตัดขวาง การได้เกรด 0 หรือเกรด 1 ถือว่าดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่แน่นหนาระหว่างการเคลือบและพื้นผิวโลหะ
ตัวชี้วัดด้านสิ่งแวดล้อม	สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล เช่น RoHS และ REACH โดยไม่มีการปล่อยโลหะหนักหรือ VOC